Victron VE.Bus BMS V2

Vi rekommenderar att du endast använder VE.Bus BMS på Victron LiFePO4- eller LFP-batterier, eftersom produkten har testats och producerats för Victron-batterier.

Victron VE.Bus BMS V.2 skyddar varenda cell i ditt Victron litiumbatteri mot överspänning, underspänning och övertemperatur.

BMS kommer:
Generera en förlarmsignal för att varna för en förestående cell under spänningstillstånd.
• Avaktivera invertering i VE.Bus-växelriktare eller växelriktare/laddare via VE.Bus, och avaktivera andra belastningar via 'Load Disconnect'
terminal i fallet med en cell under spänningstillstånd.
• Inaktivera laddning i VE.Bus-växelriktare eller växelriktare/laddare via VE.Bus, inaktivera VE.Direct- och VE.Can-solladdare via en GX
enhet och inaktivera andra laddare via "Charge Disconnect"-uttaget i händelse av en cellöverspänning, under temperatur
eller övertemperaturförhållanden.

När man jämför den första generationen med V2 är några av de extra funktionerna:
- Fjärrstyrda på/av-terminaler.
- Möjlighet att inaktivera VE.Direct- och VE.Can-solladdare via en GX-enhet.
- Tillåter styrning av VE.Bus-växelriktaren/laddaren från flera enheter, såsom Digital Multi Control, VE.Bus Smart-dongel och/eller en GX-enhet.
- Ytterligare strömingångs- och utgångsterminaler som gör att en GX-enhet kan förbli strömförsörjd i händelse av ett systemavstängning.

Ingångsspänningsområde: 9 - 70V DC
Strömförbrukning, normal drift: 10 mA (exkl. lastbrytström)
Strömförbrukning, låg cellspänning: 2mA
GX uteffekt: 1 A
Aux-ingång: 1 A
VE.Bus kommunikationsport: Två RJ45-kontakter för anslutning till alla VE.Bus-produkter
Drifttemperatur: -20 till + 50 °C
Skyddsklass: IP20
Mått (hxbxd) 24 x 95 x 106 mm