Välj rätt laddbox för ditt behov

Marknaden för laddboxar är bred. Vi fokuserar på driftsäkra system som kan integreras i en större setup. Victron EV laddstation levererar en effekt på 22 kW i trefasläge eller 7,3 kW i enfasläge. Den höga kapaciteten laddar bilens batteri fullt över natten. Laddstationen har en 4,3 tum LCD touchskärm som ger en snabb överblick över den aktuella förbrukningen.

Om du vill ha mer avancerad styrning finns det versioner utan skärm. Modellen Victron EV laddstation NS övervakas via Cerbo GX, Ekrano GX eller VRM-portalen. Du kan schemalägga laddningstider och aktivera ett automatiskt läge för att utnyttja överskottsel från solceller.

Förstå laddkablar, faser och ampere

En Type 2-kontakt är den europeiska standarden för laddkablar till elbilar. För att få maximal laddhastighet måste kabelns specifikationer matcha bilens inbyggda laddare (onboard charger).

Laddboxen levererar växelström (AC), medan bilens batteri kräver likström (DC). Bilens inbyggda laddare omvandlar strömmen och sätter den övre gränsen för laddhastigheten hemma. Har din bil en 11 kW AC-laddare tar den bara emot 11 kW, även om du ansluter en 22 kW laddbox.

En bil med en 11 kW laddare kräver en trefaskabel på 16 ampere. Har bilen en 22 kW laddare behöver du en trefaskabel på 32 ampere. En enfasladdning på 16 ampere ger bara 3,7 kW. Det tar över ett dygn att ladda ett stort batteri i den hastigheten. Därför väljer de flesta danska hushåll en trefasinstallation.

Säkerhet: Undvik mormorkablar för daglig användning

Ett vanligt hushållsuttag kallas ett Schuko-uttag. Laddkablar med denna kontakt går under namnet mormorkablar. De fungerar som en nödlösning på platser utan en riktig laddbox. Säkerhetsstyrelsen avråder från att använda mormorkablar för daglig laddning. Vanliga danska vägguttag är inte dimensionerade för att dra maximal ström i många timmar. Det skapar risk för överhettning och brand.

En fastmonterad laddbox kräver en behörig elinstallatör. Installatören drar en grov kabel direkt från elcentralen ut till laddboxen och ansluter den till en separat kombibrytare. Laddboxen får sin egen säkringsgrupp.

Säkra laddboxar har inbyggt Type A + 6 mA DC jordfelskydd. Standarden säkerställer att anläggningen slår ifrån vid felströmmar från bilens batteri. Leta även efter en IP54- eller IP65-certifiering så att elektroniken är skyddad mot regn och snö.

Lastbalansering och smart laddning

Värmepumpar, induktionsspisar och elbilar drar stora mängder energi. Lastbalansering övervakar husets totala strömförbrukning i realtid. Sätter du på ugnen sänker lastbalanseringen strömmen till elbilen. När ugnen stängs av får bilen full effekt igen. Det förhindrar att huvudsäkringen löser ut.

Smart laddning flyttar förbrukningen till de billigaste timmarna. Elpriserna på den nordiska spotmarknaden varierar timme för timme. Via en app kan du ange att bilen ska vara klar klockan sju nästa morgon. Systemet startar laddningen när priset är som lägst.

En undersökning från DTU baserad på data från Spirii visar att danska elbilister anpassar sina laddvanor efter elpriserna. Rapporten An empirical analysis of electric vehicle charging behavior based on real Danish residential charging data bekräftar att intelligent styrning flyttar förbrukningen bort från effekttoppen mellan klockan 17 och 20.

Anpassa din installation med rätt tillbehör

Du kan anpassa laddboxens utseende med olika Victron tillbehör. Har du en Victron NS laddbox kan du montera en Sort front til Victron EV Charging Station NS. Den passar in i moderna miljöer och ger ett nedtonat uttryck runt laddplatsen.

Vi erbjuder även fästen för montering. Ett Victron Väggfäste till IP65 12/25 & 24/13 stödjer och skyddar dina Blue Smart IP65 laddare. Konstruktionen säkerställer en stabil montering i garaget eller på husväggen.

Vanliga frågor om elbilsladdare och tillbehör